КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ

Related posts:

1. Мета та завдання Концепції Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Мета та завдання Концепції Концепція має за мету забезпечувати: – реформування транспортного сектору економіки і стабілізацію його розвитку і конкурентоспроможності в сучасних умовах. Для досягнення зазначеної мети необхідно провести широкомасштабну структурну реформу на основі вирішення таких основних завдань: – демонополізація окремих […]...
2. Технологічне оновлення транспорту та питання охорони навколишнього природного середовища Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Технологічне оновлення транспорту та питання охорони навколишнього природного середовища Реформування транспортного сектору економіки передбачає розроблення та впровадження новітніх технологій роботи транспорту, що направлені на поліпшення охорони навколишнього природного середовища та безпеку роботи транспорту. З цією метою необхідно: – прискорити списання транспортних […]...
3. Спроби реформування економіки Тема 6. УКРАЇНА В УМОВАХ НЕЗАЛЕЖНОСТІ § 29. ЕКОНОМІЧНА СИТУАЦІЯ В ПЕРШІЙ ПОЛОВИНІ 1990-Х років 2. Спроби реформування економіки. Життя вимагало перебудови структури економіки, насамперед відмови від однобічної орієнтації на розвиток важкої індустрії, відходу від затратного характеру господарювання, переорієнтації виробництва на потреби ринку. Усі ці завдання потребували переходу від повністю одержавленої командної економіки до ринкової, […]...
4. Спроби реформування економіки в другій половині 1960-х років Тема 4. УКРАЇНА В ПЕРІОД ЗАГОСТРЕННЯ КРИЗИ РАДЯНСЬКОЇ СИСТЕМИ (середина 1960-х – початок 1980-х років) § 17-18. СТАНОВИЩЕ ЕКОНОМІКИ УРСР ПРОТЯГОМ ДРУГОЇ половини 1960-х-ПОЧАТКУ 1930-х років 2. Спроби реформування економіки в другій половині 1960-х років. Тим часом нове партійно-державне керівництво, очолене Л. Брежнєвим, прагнуло зарекомендувати себе як реформатори. Життя надавало їм добру можливість розпочати свою […]...
5. Національна безпека Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Національна безпека З метою забезпечення національної безпеки держави необхідно: – приділяти першочергову увагу розвитку систем і об’єктів транспорту, що мають безпосереднє оборонне значення і використовуються під час ліквідації надзвичайних ситуацій, встановлюючи у разі потреби особливий порядок матеріально-технічного забезпечення таких систем і […]...
6. Удосконалення економічних відносин Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Удосконалення економічних відносин Формування ринків транспортних послуг. Держава всебічно сприяє формуванню і розширенню ринків транспортних послуг, розвитку підприємництва і сумлінної конкуренції як одного з основних факторів скорочення витрат і підвищення якості транспортного обслуговування, створення умов, за яких кожний користувач зможе вільно […]...
7. Тарифна політика Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Тарифна політика У галузі тарифної політики передбачається: – забезпечити вільне ціноутворення у секторах транспортного ринку з високим рівнем конкуренції; – здійснювати контроль за фактичними витратами і рентабельністю транспортних підприємств-монополістів; – встановлювати у разі потреби фіксовані тарифи на транспортні послуги природних монополій, […]...
8. Теорія (концепція) “економіки знань” Теорія (концепція) “економіки знань” – сукупність концепцій, ідей, поглядів західних і вітчизняних учених, які твердять про перехід економіки розвинених країн світу до інтенсивного використання знань, що грунтуються на творчій праці переважної більшості зайнятих. Методологічною основою Т.(к.) “е. з.” послужила хибна концепція “людського капіталу” (див. Теорія людського капіталу). Т.(к.)”е. з.” започаткована в працях американських учених Ф. […]...
9. Спроби реформування економіки України наприкінці 1950 – у першій половині 1960-х рр Історія України Новітня історія України (1939 р. – наші дні) Україна в умовах десталінізації (середина 1950 – середина 1960-х рр.) Спроби реформування економіки України наприкінці 1950 – у першій половині 1960-х рр. У середині 1950-х рр. нове керівництво СРСР на чолі з М. Хрущовим розпочало спроби реформувати команднобюрократичну систему. Однак ці спроби не дали позитивного […]...
10. Причини, що зумовили реформування економіки в другій половині 1960-х років Тема 4. УКРАЇНА В ПЕРІОД ЗАГОСТРЕННЯ КРИЗИ РАДЯНСЬКОЇ СИСТЕМИ (середина 1960-х – початок 1980-х років) § 17-18. СТАНОВИЩЕ ЕКОНОМІКИ УРСР ПРОТЯГОМ ДРУГОЇ половини 1960-х-ПОЧАТКУ 1930-х років 1. Причини, що зумовили реформування економіки в другій половині 1960-х років. Труднощі, які виникли в економіці країни на початку 1960-х років, спонукали радянське керівництво до пошуку рішучих і невідкладних […]...
11. Сімейної економіки концепція Сімейної економіки концепція – певна сукупність надмірно раціональних і меркантильних ідей і поглядів з приводу формування сім’ї, розподілу праці і доходів у ній, народження дітей та інших аспектів життя сім’ї. Найповніше такі ідеї виклав американський економіст Р. Беккер у праці “Трактат про сім’ю” (1981). Так, зайнятість жінок у домашньому господарстві, а чоловіків – в інших […]...
12. Реформування економіки Китаю наприкінці XX ТЕМА 6. РОЗВИТОК ПРОВІДНИХ КРАЇН АЗІЇ, АФРИКИ ТА ЛАТИНСЬКОЇ АМЕРИКИ В ДРУГІЙ ПОЛОВИНІ ХХ – НА ПОЧАТКУ ХХІ СТ. § 23.Китай 3. Реформування економіки Китаю наприкінці XX – на початку XXI ст. Наприкінці 1970-х років до влади в Пекіні повернувся Ден Сяопін, репресований під час “культурної революції”. У 1973 р. він був поновлений на владній […]...
13. Реалізація інвестиційної спроможності Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Реалізація інвестиційної спроможності Інвестиційна діяльність формується, виходячи з можливостей: – повного самофінансування за рахунок власних коштів; – залучення приватного капіталу і кредитів вітчизняних та іноземних фінансових організацій; – покриття державою витрат, пов’язаних із соціально важливими перевезеннями та послугами, які не відшкодовуються […]...
14. Глобалізація третинного сектору МІЖНАРОДНА ЕКОНОМІКА Розділ 1 СУЧАСНІ ТЕНДЕНЦІЇ ТА ПРОБЛЕМИ РОЗВИТКУ МІЖНАРОДНОЇ ЕКОНОМІКИ 1.2. ГЛОБАЛІЗАЦІЯ СВІТОВОЇ ЕКОНОМІКИ 1.2.6. Глобалізація третинного сектору Нинішня міжнародна торгівля не обмежується торгівлею товарами, які можна відчути і побачити (кам’яне вугілля, банани, комп’ютери тощо). Британський журнал Economist якось писав, що послуга – це те, що у процесі купівлі – продажу не може впасти […]...
15. ПРИНЦИПИ ФОРМУВАННЯ СПІЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТОРУ І ВЗАЄМОДІЇ ДЕРЖАВ – УЧАСНИЦЬ СНД У ГАЛУЗІ ТРАНСПОРТНОЇ ПОЛІТИКИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.1. ПРИНЦИПИ ФОРМУВАННЯ СПІЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТОРУ І ВЗАЄМОДІЇ ДЕРЖАВ – УЧАСНИЦЬ СНД У ГАЛУЗІ ТРАНСПОРТНОЇ ПОЛІТИКИ Міжнародну Угоду про принципи формування спільного транспортного простору взаємодії держав – учасниць СНД у галузі транспортної політики ратифіковано Законом від 06.10.99 № 1126. Уряди держав – учасниць цієї Угоди (Сторони), усвідомлюючи […]...
16. Напрями реформування міжбюджетних відносин в Україні ФІНАНСИ Модуль 3 ХАРАКТЕРИСТИКА ФОРМ ФІНАНСОВИХ ВІДНОСИН І МЕТОДІВ ФІНАНСОВОЇ ДІЯЛЬНОСТІ Розділ 10 МІСЦЕВІ ФІНАНСИ 10.4. Напрями реформування міжбюджетних відносин в Україні Значним кроком у збільшенні можливостей розвитку територій, розширенні повноважень місцевих органів у формуванні фінансових ресурсів, що забезпечують самостійність територіальних громад у забезпеченні їхньої життєдіяльності стало впровадження Бюджетного кодексу. Він дав змогу розпочати довготривалу […]...
17. Концепція “економіки пропозиції” Концепція “економіки пропозиції” – одна з концепцій сучасного економічного консерватизму, яка відстоює ідею зміцнення приватної власності шляхом зниження податків (передусім на прибутки) і посилення ринкових важелів саморегулювання економіки. Виникла у США в 70-х XX ст. її автори – А. Лаффер, Р. Мандель, М. Фелдстайн та ін. Гносеологічною основою К.”е. п.” є погляди А. Сміта, Ж.-Б. […]...
18. Оцінка механізму впровадження економіки знань Оцінка механізму впровадження “економіки знань – методологія та комплекс методів визначення рівня готовності економіки окремої країни або групи країн до впровадження стратегії розбудови нового типу економіки. Методологія таких оцінок базується на 69 структурних та якісних показниках із шкалою від 0 до 10. Крім того, 2002 проводилось порівняння 100 країн з урахуванням бл. 60 країн, що […]...
19. Теорія (концепція) економічної рівноваги Теорія (концепція) економічної рівноваги – концепція, в якій робляться спроби довести лише, що децентралізована економічна система за капіталізму може бути організована без активного втручання держави у механізм відтворення. Основи концепції заклав Л. Вальрас, а розвитку вона набула в 20-30-х XX ст. у працях В. Парето, І. Фішера, А. Вальда, К. Ерроу, Дж. Хікса, Дж. Неймана, […]...
20. Впровадження нових технологій Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Впровадження нових технологій Необхідно всі зусилля та ресурси спрямовувати на підвищення результативності науково-технічного прогресу на транспорті, використовуючи конкурсну систему відбору напрямів його реалізації і найбільш ефективні проекти, та створити механізм, що координує економічні інтереси інвесторів, розробників, виробників і користувачів нової транспортної […]...
21. КОНЦЕПЦІЯ СТВОРЕННЯ ТА ФУНКЦІОНУВАННЯ НАЦІОНАЛЬНОЇ МЕРЕЖІ МІЖНАРОДНИХ ТРАНСПОРТНИХ КОРИДОРІВ В УКРАЇНІ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.6. КОНЦЕПЦІЯ СТВОРЕННЯ ТА ФУНКЦІОНУВАННЯ НАЦІОНАЛЬНОЇ МЕРЕЖІ МІЖНАРОДНИХ ТРАНСПОРТНИХ КОРИДОРІВ В УКРАЇНІ Концепція затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 4 серпня 1997 р. № 821. 1. Загальні положення Ця Концепція визначає основні принципи створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні на період до 2015 […]...
22. Тарифи на перевезення вантажів – ТАРИФИ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 4 ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ УКРАЇНИ 4.12. ТАРИФИ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ Тарифи на перевезення вантажів Основні положення Перевезення вантажів залізничним транспортом відносяться до числа важливих для галузей економіки послуг, на які держава зберегла за собою право регулювання цін. Основним Законодавчим актом, що визначає державну політику в галузі ціноутворення, є Закон України “Про ціни […]...
23. ІНСПЕКЦІЯ ЕКОЛОГІЧНА Екологія – охорона природи ІНСПЕКЦІЯ ЕКОЛОГІЧНА – система нагляду за правильністю дій і дотриманням різними підприємствами та установами встановлених правил, еколого-правових норм, законодавчих актів щодо природокористування. Положення про Головну екологічну інспекцію Міністерства охорони навколишнього природного середовища України затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 12 листопада 1993 р....
24. Які вам відомі сучасні теоретичні концепції перехідної економіки? Історія економічних вчень ЕКОНОМІЧНА ДУМКА УКРАЇНИ (ХІХ-ХХ ст.) Які вам відомі сучасні теоретичні концепції перехідної економіки? В умовах перехідної економіки значення теоретичних обгрунтувань економічної політики надзвичайно зросло. Однак закінченої теорії, цілісного уявлення про проблеми і закономірності соціально-економічних перетворень поки що не вироблено. Перехід до нового технологічного способу виробництва, становлення постіндустріальної цивілізації припускають вирішення комплексу таких […]...
25. Невтручання держави концепція Політологічний словник Невтручання держави концепція (laissezfaire) – доктрина, згідно з якою держава має якомога менше втручатися в економічну сферу, обмежуючи свою роль захистом особи і власності, справами національної оборони і забезпеченням функціонування певних суспільних благ, таких, як дороги і порти. Цю доктрину, яка виходить з того припущення, що економічна діяльність, здійснювана без втручання держави, спричинятиметься […]...
26. Закон пропорційного розвитку економіки Закон пропорційного розвитку економіки – специфічний економічний закон, що виражає внутрішньо необхідні, сталі та суттєві зв’язки між розвитком економіки на мікро – та макрорівнях та об’єктивною потребою і дотриманням найважливіших пропорцій у народногосподарському комплексі. Найповніше на мікрорівні (у межах окремого підприємства, суспільною формою якого була індивідуальна капіталістична власність) З. п. p. e. почав діяти на […]...
27. Інтеграція в європейську і світову транспортну систему Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Інтеграція в європейську і світову транспортну систему Для забезпечення зовнішньоторговельних зв’язків та поетапної інтеграції України в європейську та світову транспортні системи необхідно: – розширити та зміцнити співробітництво у рамках міжнародних транспортних організацій і у реалізації міждержавних угод в галузі транспорту; – […]...
28. Суспільства знань концепція Суспільства знань концепція – концепція майбутнього суспільства, в якому найважливішим джерелом багатства нації є нові знання, що формуються і поширюються в галузі “індустрії знань”, а головною формою багатства в ньому є інтелектуальний і духовний світ громадян, бо матеріалізується в їх інтелектуальній власності. Автори С. з. к. – американські вчені Ф. Махлуп, П. Дракер та ін. […]...
29. Великі й малі економіки в процесах глобалізації. Місце української економіки у світовому господарстві УРОК 83 Великі й малі економіки в процесах глобалізації. Місце української економіки у світовому господарстві Мета уроку: розкрити зміст понять великої та малої економіки; пояснити учням, як розрізняти ці поняття; навчити характеризувати й аналізувати місце України у світовому господарстві; розвивати вміння учнів наводити приклади країн, що належать до певних груп. Основні поняття: види відкритої економіки, […]...
30. Фінансова реструктуризація галузі Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Фінансова реструктуризація галузі З метою підвищення економічної ефективності діяльності транспортних підприємств у галузі здійснюється фінансова реструктуризація: – на залізничному транспорті: – зменшення кількості працівників основної діяльності, скорочення парку вагонів і локомотивів (включаючи їх консервацію), закриття, об’єднання або переведення на управління з […]...
31. Організованого капіталізму концепція Організованого капіталізму концепція – концепція, в якій проголошується здатність монополій забезпечити свідомо регульовану планомірну капіталістичну економіку, позбавлену стихійного розвитку, криз надвиробництва. Виникла наприкінці XIX ст. Обгрунтована у працях німецьких економістів В. Зомбарта, Р. Штольцмана та ін. Набула поширення після першої світової війни. О. к. к. розвинув у своїх працях німецький теоретик Р. Гільфердінг. У 1927 […]...
32. Індустріального суспільства концепція Індустріального суспільства концепція – концепція, в якій за основу класифікації суспільства прийнято розвиток машинної техніки і великого промислового виробництва, але ігнорується або применшується вирішальна роль відносин економічної власності на засоби виробництва. Виникла в середині XX ст. Значний внесок у розробку І. с. к. зробили Дж. Гелбрейт, У. Ростоу, С. Кузнец, А. Арон, що надавало усій […]...
33. Автотранспортні управління Міністерства транспорту – УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 3 УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТОМ В УКРАЇНІ 3.3. УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ Автотранспортні управління Міністерства транспорту Автотранспортні управління в Автономній Республіці Крим та областях є територіальними органами Мінтрансу і підпорядковані Державному департаменту автомобільного транспорту. (Затверджено постановою Кабінету Міністрів України від 04.12.98 № 1913. Управління у своїй діяльності керуються Конституцією України, законами України, актами Президента […]...
34. Реформування податкової політики Регіональна економіка Глава VII ПОДАТКОВА ПОЛІТИКА 2. Реформування податкової політики Найгострішою проблемою для економіки України є реформування існуючої податкової системи і надання їй нормальної, цивілізованої спрямованості. Підходи до реформування податкової системи різні. Дехто пропонує провести корекції нині діючих податків, інші – зовсім змінити модель податків. Проблема може вирішуватись тим чи іншим методом, але вона не […]...
35. Теорії та концепції трансформації перехідної економіки Теорії та концепції трансформації перехідної економіки – концепції про сутність і шляхи трансформації перехідної економіки, що розробляються представниками різних напрямів економічної теорії і на основі яких будуються певні моделі такої економіки. В період т. зв. перебудови в СРСР і в 90-х XX ст. сформувалися три основні концепції трансформування однієї соціально-економічної системи в іншу. Перша з […]...
36. Програмування національної економіки Програмування національної економіки (гр. programma – розпорядження, указ) – форма державного регулювання економіки, яка передбачає комплексний аналіз її стану, розробку програми, визначення в ній стратегічної мети, етапів і засобів виконання, їх ресурсне забезпечення з урахуванням найвірогідніших можливостей альтернативного розвитку. Основою П. н. е. є структурне регулювання економіки (або структурне програмування), яке є вищою формою економічного […]...
37. Теорія “економіки пропозиції” – Теорії “економіки пропозиції” та “раціональних очікувань” Історія економічних вчень НЕОЛІБЕРАЛІЗМ 12.4. Теорії “економіки пропозиції” та “раціональних очікувань” 12.4.1. Теорія “економіки пропозиції” Багато хто з економістів розчарувався у спробах пояснити і розв’язати проблему економічної стабільності методами попиту. Традиційна політика попиту не дуже добре спрацьовує в сучасній змішаній економічній системі. Прихильники теорії “економіки пропозиції” виходять з того, що головним є пропозиція товарів і […]...
38. Структурна перебудова економіки України за умов глобалізації Структурна перебудова економіки України за умов глобалізації – необхідність пріоритетного розвитку окремих галузей сфери матеріального виробництва або комплексних галузей цієї сфери з метою завоювання стабільної, а, по можливості, дедалі більшої ніші на світовому ринку шляхом підвищення конкурентоспроможності товарів цих галузей. Такими двома групами галузей є сільське господарство й окремі галузі машинобудівного комплексу, зокрема, ракетно-космічна та […]...
39. Повоєнне реформування країни ТЕМА 6. РОЗВИТОК ПРОВІДНИХ КРАЇН АЗІЇ, АФРИКИ ТА ЛАТИНСЬКОЇ АМЕРИКИ В ДРУГІЙ ПОЛОВИНІ ХХ – НА ПОЧАТКУ ХХІ СТ. § 22. Японія 1. Повоєнне реформування країни. Після припинення воєнних дій на Далекому Сході та підписання Акта про безумовну капітуляцію Японії 2 вересня 1945 р. її територію окупували американські війська, що виступали від імені всіх союзних […]...
40. Реформування та розвиток сучасних Збройних сил України ЗБРОЙНІ СИЛИ УКРАЇНИ НА ЗАХИСТІ ВІТЧИЗНИ ТЕМА:РОЗБУДОВА НАЦІОНАЛЬНИХ ЗБРОЙНИХ СИЛ § 5. Реформування та розвиток сучасних Збройних сил України З ‘ясуйте в тлумачному словнику лексичне значення слова “реформа”. Доповніть визначення: “Військова реформа – це перетворення, зміна, нововведення…”. Воєнна організація держави (ВОД). Закінчення епохи “холодної війни” ознаменувалося новим витком воєнного протистояння націй – початком фази “перманентних […]...