Розвиток інфраструктури міжнародного транзиту



Загальний курс транспорту

РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ

2.4. УТВЕРДЖЕННЯ УКРАЇНИ ЯК ТРАНЗИТНОЇ ДЕРЖАВИ

Розвиток інфраструктури міжнародного транзиту

З метою підвищення транзитного потенціалу України передбачається забезпечити:

На першому етапі у 2002-2005 роках:

Виконання в повному обсязі завдань Програми створення та функціонування національної мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні, у тому числі:

– електрифікація залізниць Ковель-Ізов, Гребінка-Харків, Донецьк – Луганськ. Пріоритетне

вирішення питань електрифікації залізничних ліній для включення залізничного транспорту України в систему транзитних перевезень через Транссиб;

– реалізація першого етапу організації швидкісного руху пасажирських і рефрижераторних поїздів на напрямках Котовіце (Польща)-Мостиська-Львів-Жмеринка-Київ-Зернове-Москва; Жмеринка-Одеса; Харків-Запоріжжя-Сімферополь;

– додаткове фінансування Державної програми розвитку транспортно-дорожнього комплексу України на 2000-2004 роки;

– виконання комплексу робіт щодо спорудження мостового переходу на автошляху Ростов-на-Дону-Одеса через р. Південний Бугу

м. Миколаєві;

– виконання комплексу робіт для забезпечення безпечної експлуатації судноплавних шлюзів та водних шляхів і розвитку транзитних річкових перевезень;

– реалізацію програми дій, спрямованих на підтримання режиму державного кордону України і прикордонного режиму, розвиток Прикордонних військ України та митних органів України на період до 2005 року;

– завершення будівництва та введення в експлуатацію нафтопроводу Одеса-Броди та нафтотерміналу “Південний”;

– реалізацію другої фази проекту створення Євро-Азійського нафтотранспортного коридору (будівництво нафтопроводу Броди-Плоцьк);

– реалізацію завдань Національної програми “Нафта і газ України до 2010 року”, у тому числі реконструкцію газотранспортної системи, розвиток газотранспортної системи;

– участь у створенні в рамках програми INOGATE міждержавних систем транспортування нафти і природного газу, у тому числі з країн Каспійського регіону та Середньої Азії до європейських країн;

– реалізацію заходів щодо реконструкції та модернізації газотранспортної системи України (у тому числі заміну зношених газоперекачувальних агрегатів) та збільшення її пропускної здатності;

– завершення реалізації проекту розширення на території України Балканського коридору системи магістральних газопроводів (компресорної станції “Тарутине” та газопроводу Тальне-Ананьїв-Ізмаїл);

– вжиття заходів щодо збільшення потужності газопроводу Торжок-Долина;

– реалізацію заходів щодо модернізації міждержавних електричних мереж;

– вжиття заходів щодо створення технічних можливостей для збільшення обсягів транспортування територією України вуглеводневих ресурсів із країн Каспійського регіону, Середньої та Центральної Азії до європейських країн;

– вжиття заходів щодо переходу на технічні та екологічні стандарти, що відповідають європейським вимогам до рухомого складу та інфраструктури міжнародного транзиту. Підготовка Програми оновлення залізничного рухомого складу для вантажних перевезень;

– реалізацію відповідно до державних та галузевих програм заходів щодо поповнення парку великовантажних контейнерів та рухомого складу, включаючи забезпечення транспортними засобами для організації комбінованих перевезень за участю різних видів транспорту;

– підготовку і реалізацію за участю держави проектів створення зразків транспортної та дорожньо-будівельної техніки, вкрай необхідної вітчизняній економіці;

– створення та укомплектування спеціалізованими транспортними засобами пунктів швидкої медичної та технічної допомоги на основних напрямках транзитних перевезень;

– впровадження сучасних транспортних інформаційних та навігаційних систем, включаючи супутникові, засобів ідентифікації місцезнаходження транспортних засобів, забезпечення їх інтеграції у сфері транспорту і митних органів, адаптації до загальноєвропейських інформаційних систем у галузі транспорту;

– спорудження залізничної дільниці, яка з’єднає порт Рені з основною залізничною магістраллю Одеса-Ізмаїл;

– розроблення перспективної схеми розміщення товаро-розподільчих (логістичних) центрів та поетапну її реалізацію;

– створення та укомплектування спеціалізованими транспортними засобами пунктів швидкої допомоги на основних напрямках транзитних перевезень;

– організація на основних напрямках транзитного руху пунктів обслуговування водіїв автотранспортних засобів;

– розширення мережі вантажних митних комплексів (автопортів) для забезпечення ефективної та безперебійної роботи пунктів пропуску на державному кордоні України з організацією здійснення в них усіх видів контролю, обслуговування екіпажів; визначення їх юридичного статусу;

На другому етапі до 2010 року:

– проведення робіт щодо поєднання міжнародних коридорів в єдину інфраструктурно-технологічну систему. Розроблення за участю Російської Федерації проекту Програми розбудови транспортних коридорів у 2005-2010 роках з подовженням європейських міжнародних транспортних коридорів до основних регіонів, у яких формуються експортні та транзитні вантажопотоки;

– розробку і реалізацію заходів щодо поетапного підвищення допустимих норм осьових навантажень та збільшення повної маси автопоїздів на напрямках міжнародних транспортних коридорів до рівня, прийнятого в країнах Західної Європи;

– будівництво тунелю на дільниці Бескид-Скатарське;

– підготовку проекту і побудову обхідної залізничної колії між станціями Мамалига (Новоселицький район) та Ларга (Кельменецький район)

Чернівецької області з метою забезпечення національної безпеки України та удосконалення переміщення транзитних вантажів;

– створення лізингових компаній для поповнення та оновлення рухомого складу транспорту;

– реалізацію відповідно до державних та галузевих програм заходів щодо поповнення парку великовантажних контейнерів та рухомого складу, включаючи забезпечення транспортними засобами для організації комбінованих перевезень за участю різних видів транспорту.


1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (No Ratings Yet)
Loading...


Залежність діяльності людей від природних умов лісостепу.
Ви зараз читаєте: Розвиток інфраструктури міжнародного транзиту