Фрахтувальник

Related posts:

1. Чартер Чартер – різновид договору перевезення морським і повітряним транспортом. Застосовується переважно в міжнародних перевезеннях. За договором морських чартерних перевезень одна сторона (фрахтівник) зобов’язується подати судно в порт завантаження і перевезти вантаж (з умовою надання всього судна, його частини або конкретних приміщень судна) в порт призначення та видати його вантажоотримувачу, а інша сторона (фрахтувальник) зобов’язується подати […]...
2. КАФ КАФ (англ. “Cost and Freight” – “вартість і фрахт” (“порт призначення вказаний”) – один із торгових термінів, що визначає умови укладання угоди купівлі продажу, згідно з якою продавець зобов’язується оплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в обумовлений порт призначення. Однак ризик загибелі або пошкодження товару, а також будь-які додаткові витрати, зумовлені подіями, що […]...
3. Демередж Демередж – грошова винагорода, яку сплачує судновласнику фрахтівник за простій судна під вантажними операціями понад час, обумовлений у договорі фрахтування судна. Розмір Д. встановлюється у вигляді певної суми, що сплачується за кожний день простою або за одну тонну місткості судна....
4. ФОБ ФОБ – умова зовнішньоекономічного договору купівлі-продажу, пов’язаного з доставкою товару морським або річковим транспортом. Сам термін “ФОБ” утворений із трьох англійських слів, які означають в перекладі “вільно на борту “. За умовою ФОБ вантажовідправник (продавець) за власний рахунок доставляє вантаж у порт завантаження, тобто до ціни товару включаються також витрати, пов’язані з доставкою його на […]...
5. СІФ СІФ (англ. CIF – cost, insurance and freight – вартість, страхування і фрахт) – умови договору міжнародної купівлі – продажу товарів, які передбачають, що на продавця покладаються витрати, необхідні для доставки товару в порт призначення. При цьому ризик втрати або пошкодження товару, а також будь-які додаткові витрати внаслідок подій, що стануться після доставки товару на […]...
6. Відправник Відправник – особа, яка укладає договір перевезення вантажу з транспортною організацією (перевізником) на певних умовах і зобов’язується оплатити за перевезення вантажу обумовлену договором плату. В договорі може бути передбачена взаємна відповідальність сторін за невиконання умов договору, за порушення взаємних обов’язків. Зокрема, відправник може нести відповідальність за ненадання вантажу для перевезення, за порушення правил перевезення, надання […]...
7. Транспортне право Транспортне право – частина цивільного права, сукупність правових норм, що регулюють відносини з перевезення транспортними засобами вантажів, пасажирів та багажу. Відповідно до існуючих видів транспорту перевезення поділяються на залізничні, морські, річкові, повітряні, автомобільні. В колишньому СРСР відносини організацій усіх видів транспорту, крім автомобільного, з клієнтурою та між собою регулювалися союзним законодавством. Після проголошення незалежності в […]...
8. Договір перевезення Договір перевезення – один із видів цивільно-правових договорів. За Д. п. пасажирів перевізник зобов’язується перевезти пасажира в пункт призначення, а у разі – здачі пасажиром багажу – доставити й багаж у пункт призначення і видати його уповноваженій особі. Пасажир зобов’язується оплатити вартість проїзду і провозу багажу. Перевізник несе майнову відповідальність за заподіяння смерті або за […]...
9. МОРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.5. МОРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ Робота флоту та порту організується на основі плану перевезень, у якому визначені їх обсяги та характер у всіх видах сполучень. Залежно від призначення морські перевезення поділяються на внутрішні (каботажні) та зовнішні (закордонні). Внутрішні перевезення ділять на міжрайонні та внутрішньорайонні. Відомі два виду каботажу: малий (плавання […]...
10. Взаємодія туроператорів і судновласників в організації перевезень туристів Організація транспортних подорожей і перевезень туристів Розділ 4. ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТУРИСТІВ НА ВОДНОМУ ТРАНСПОРТІ 4.4. Взаємодія туроператорів і судновласників в організації перевезень туристів У пасажирському сполученні водного транспорту використовуються дві форми судноплавства: лінійна (регулярна) і рейсова (круїзна). Організація міжнародних перевезень туристів водним транспортом регулюється міжнародними угодами та конвенціями (наприклад, Афінською конвенцією про перевезення морем пасажирів та […]...
11. ФАС ФАС – умова зовнішньоекономічного договору купівлі – продажу, пов’язаного з доставкою товару морським або водним транспортом. Термін “ФАС” є поєднанням трьох англійських слів, які означають у перекладі “вільно вздовж борта судна”. За умовою ФАС вантажовідправник (продавець) за свій рахунок доставляє в порт вантаж і розташовує його на причалі вздовж борта судна. З цього моменту до […]...
12. Фрахт Фрахт – плата за перевезення вантажів морськими або повітряними суднами, яка сплачується перевізникові (фрахтівнику) фрахтувальником. Розмір фрахту визначається угодою сторін або за встановленими тарифами. Порядок сплати фрахту залежить від обраної сторонами системи договірних відносин, які у світовій практиці торговельних відносин іменують певними стандартними термінами (ФОБ, ФАС, СИФ, КАФ)....
13. Коносамент Фінансовий ринок СЛОВНИК ФІНАНСОВИХ ТЕРМІНІВ Коносамент – юридичний документ, що визначає взаємовідносини перевізника і власника вантажу в процесі його транспортування. Видається відправнику агентом транспортного підприємства. Підтверджує прийняття вантажу до перевезення і зобов’язує перевізника передати вантаж вантажоодержувачу. Є доказом угоди перевезення, а також товаророзпорядчим документом. Належить до цінних паперів...
14. Тайм-чартер Тайм-чартер – різновид договору, за яким вантаж перевозиться судном, зафрахтованим фрахтувальником на певний час. Цей договір має ознаки як договору перевезення, так і договору оренди. Див. також Чартер....
15. Види транспортних перевезень Зовнішньоекономічна діяльність 7 ТРАНСПОРТНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 7.2 Види транспортних перевезень Морські перевезення Морські судна класифікуються залежно від видів вантажів, що перевозяться, регулярності рейсів, форм договорів перевезення. Найбільший інтерес становить розподіл ринку морських перевезень на трампове та лінійне судноплавство. Трампове судноплавство. Трамповими називаються судна, що здійснюють нерегулярні рейси, без чіткого розкладу, і направляються судновласниками туди, […]...
16. Базисні умови постачання Зовнішньоекономічна діяльність 7 ТРАНСПОРТНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 7.1 Базисні умови постачання Базисними умовами в експортно-імпортному контракті називають спеціальні умови, що визначають обов’язки продавця і покупця з доставки товару і встановлюють момент переходу ризику випадкової загибелі або ушкодження товару з продавця на покупця. Це сформований комплекс типових звичаїв, які найбільшою мірою відповідають характеру цього виду угод. […]...
17. Роботи, які не оплачуються за акордними ставками – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Роботи, які не оплачуються за акордними ставками З експорту та каботажу у порту відправлення Приведення до габаритного стану вантажних місць (зрізання кутів, зменшення висоти або ширини вантажних місць тощо). Групування з метою формування суднової партії вантажів, які завезені в різний час у порт, за країнами […]...
18. Обмірювання вантажів – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Обмірювання вантажів. Специфікування за письмовим дорученням власників вантажів за масою кожного місця та складення по вагонних товарних специфікацій на відправлені залізницею та видані на місці вантажі. Отримання дозволу залізниць для навантаження вантажів у вагони. Візування залізничних документів. Доставка одержувачу вантажів в контейнерах та повернення порожніх […]...
19. Базисна умова поставок Базисна умова поставок – визнана в міжнародній практиці система взаємних зобов’язань партнерів по поставці товарних мас. У відповідності з характером угод сторони застосовують Б. у. п. в сукупності з індивідуальними і відображають це в контрактах. Б. у. п. мають однотипне тлумачення, яке фіксується в спеціальних публікаціях Міжнародної торгової палати „Інкотермс”. Остання редакція /1990р./ включає тлумачення […]...
20. Зберігання контейнерів з експортними та транзитними вантажами – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Зберігання контейнерів з експортними та транзитними вантажами За зберігання протягом однієї доби з моменту прибуття у порт контейнерів з експортними та транзитними вантажами плата не стягується. Після закінчення вказаного терміну та до моменту навантаження контейнерів на судно або інший транспортний засіб плата стягується за кожний […]...
21. Комерційний акт Комерційний акт – документ, що посвідчує обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності органів залізничного, морського, річкового, повітряного транспорту, вантажовідправників, вантажоотримувачів та паса лей рів. Складається для посвідчення: невідповідності найменування, ваги або кількості місць вантажу відомостям, вказаним у перевізних документах; виявлення вантажу або багажу без документів, або документів без вантажу чи багажу; повернення перевізникові […]...
22. Базисні умови поставок Базисні умови поставок – визнані в міжнародній практиці торгові звичаї, що їх, як і індивідуальних умов, дотримуються партнери, укладаючи контракти. Ці звичаї та обов’язки, що з них випливають, друкуються в спеціальних виданнях Міжнародної торгової палати – “Інкотермс”. Редакція 1980 містить тлумачення основних понять, які застосовуються в міжнародній торговій практиці, в т. ч. Б. у. п. […]...
23. Господарська діяльність морського порту Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Господарська діяльність морського порту Морський порт забезпечує: 1) навантаження, розвантаження і обслуговування суден у порядку черговості їх приходу в порт. Обслуговування лінійних суден здійснюється згідно з оголошеним розкладом ліній. Аварійні судна обслуговуються позачергово. Аварійний стан судна визначається капітаном порту; 2) перевантаження вантажів з інших видів […]...
24. Відповідальність часткова Відповідальність часткова – в цивільному праві відповідальність кількох боржників у зобов’язанні. В цьому разі, якщо інше не випливає із закону або договору, кожний із боржників повинен виконати зобов’язання в рівній частині з іншими боржниками. В разі порушення зобов’язання діє презумпція рівності часток при відповідальності кожного із співборжників перед кредитором. У конкретному договорі або законі може […]...
25. Інші роботи, що не вказані вище – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Інші роботи, що не вказані вище. З каботажу, прямого змішаного залізнично-водного та прямого водного сполучень Навантаження та розвантаження вантажів з транспорту клієнтури не за прямим варіантом – для портів відправлення за призначенням каботажу, а також для початкових та кінцевих пунктів прямого водного або прямого змішаного […]...
26. Правовий статус морського порту Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Правовий статус морського порту Морський порт є державним транспортним підприємством, призначеним для обслуговування суден, пасажирів і вантажів на відведених порту території і акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, що належать порту. Перелік морських портів України, відкритих для заходження іноземних суден, визначається Кабінетом […]...
27. Премія Фінансовий ринок СЛОВНИК ФІНАНСОВИХ ТЕРМІНІВ Премія – ціна, за якою акція чи облігація може бути продана вище, ніж її ринковий курс. В опціонній торгівлі – ціна, яку сплачує покупець опціону його продавцю....
28. Морське агентування Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Морське агентування У морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації (морський агент), які за договором морського агентування за винагороду зобов’язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства. Плата за послуги агентських організацій всіх форм власності встановлюється Міністерством транспорту України за […]...
29. Комітент Комітент – сторона в договорі комісії, яка доручає іншій стороні (комісіонеру) укласти за винагороду певний договір (або кілька договорів) від власного імені, але за її рахунок. К. можуть бути юридичні особи та дієздатні громадяни. Див. також Комісіонер....
30. Землі історико-культурного призначення Землі історико-культурного призначення – категорія земель, основне цільове призначення яких полягає в забезпеченні нормального функціонування та збереження об’єктів історико-культурного призначення: історико-культурних заповідників, меморіальних парків, поховань, археологічних і архітектурних пам’яток та архітектурно-ландшафтних комплексів. На З. і.-к. п. забороняється будь-яка діяльність, що суперечить їх цільовому призначенню. Для забезпечення режиму об’єктів історико-культурного призначення навколо них встановлюються охоронні зони, […]...