КАФ

Related posts:

1. СІФ СІФ (англ. CIF – cost, insurance and freight – вартість, страхування і фрахт) – умови договору міжнародної купівлі – продажу товарів, які передбачають, що на продавця покладаються витрати, необхідні для доставки товару в порт призначення. При цьому ризик втрати або пошкодження товару, а також будь-які додаткові витрати внаслідок подій, що стануться після доставки товару на […]...
2. ФОБ ФОБ – умова зовнішньоекономічного договору купівлі-продажу, пов’язаного з доставкою товару морським або річковим транспортом. Сам термін “ФОБ” утворений із трьох англійських слів, які означають в перекладі “вільно на борту “. За умовою ФОБ вантажовідправник (продавець) за власний рахунок доставляє вантаж у порт завантаження, тобто до ціни товару включаються також витрати, пов’язані з доставкою його на […]...
3. ФАС ФАС – умова зовнішньоекономічного договору купівлі – продажу, пов’язаного з доставкою товару морським або водним транспортом. Термін “ФАС” є поєднанням трьох англійських слів, які означають у перекладі “вільно вздовж борта судна”. За умовою ФАС вантажовідправник (продавець) за свій рахунок доставляє в порт вантаж і розташовує його на причалі вздовж борта судна. З цього моменту до […]...
4. Фрахтувальник Фрахтувальник – сторона в договорі фрахтування (договорі про надання їй фрахтівником повітряного чи морського судна для здійснення транспортних послуг), яка надає вантаж для перевезення в порт призначення і сплачує обумовлений фрахт. При цьому фрахтувальник безпосередньо може і не бути відправником або одержувачем вантажу....
5. Базисні умови постачання Зовнішньоекономічна діяльність 7 ТРАНСПОРТНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ 7.1 Базисні умови постачання Базисними умовами в експортно-імпортному контракті називають спеціальні умови, що визначають обов’язки продавця і покупця з доставки товару і встановлюють момент переходу ризику випадкової загибелі або ушкодження товару з продавця на покупця. Це сформований комплекс типових звичаїв, які найбільшою мірою відповідають характеру цього виду угод. […]...
6. Базисна умова поставок Базисна умова поставок – визнана в міжнародній практиці система взаємних зобов’язань партнерів по поставці товарних мас. У відповідності з характером угод сторони застосовують Б. у. п. в сукупності з індивідуальними і відображають це в контрактах. Б. у. п. мають однотипне тлумачення, яке фіксується в спеціальних публікаціях Міжнародної торгової палати „Інкотермс”. Остання редакція /1990р./ включає тлумачення […]...
7. Чартер Чартер – різновид договору перевезення морським і повітряним транспортом. Застосовується переважно в міжнародних перевезеннях. За договором морських чартерних перевезень одна сторона (фрахтівник) зобов’язується подати судно в порт завантаження і перевезти вантаж (з умовою надання всього судна, його частини або конкретних приміщень судна) в порт призначення та видати його вантажоотримувачу, а інша сторона (фрахтувальник) зобов’язується подати […]...
8. Рознарядка на відвантаження Рознарядка на відвантаження – 1) документ, що містить розпорядження покупця постачальнику товару про необхідність і умови передання товару або його частини третій особі; 2) документ фірми або компанії, що здійснюють зовнішньоекономічну діяльність, який надсилають покупцю у порт на відвантаження імпортованих (експортованих) товарів. У ньому зазначають назву і дату прибуття судна, номер замовлення, найменування вантажу, масу […]...
9. Таймшіп Таймшіп (англ. ship’s time) – час стоянки судна в порту, який фіксується у відповідних документах. Так, витрати вантажного і розвантажувального часу в закордонних морських перевезеннях фіксуються в документі таймшіт (англ. time sheet)....
10. Правовий статус морського порту Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Правовий статус морського порту Морський порт є державним транспортним підприємством, призначеним для обслуговування суден, пасажирів і вантажів на відведених порту території і акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, що належать порту. Перелік морських портів України, відкритих для заходження іноземних суден, визначається Кабінетом […]...
11. Обмірювання вантажів – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Обмірювання вантажів. Специфікування за письмовим дорученням власників вантажів за масою кожного місця та складення по вагонних товарних специфікацій на відправлені залізницею та видані на місці вантажі. Отримання дозволу залізниць для навантаження вантажів у вагони. Візування залізничних документів. Доставка одержувачу вантажів в контейнерах та повернення порожніх […]...
12. Зберігання імпортних вантажів – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Зберігання імпортних вантажів За зберігання імпортних вантажів, які прибули в порт (за винятком вантажів в контейнерах), плата не стягується протягом перших чотирьох календарних діб з моменту їх надходження в порт (неповна доба вважається повною). Після закінчення вказаного терміну та до моменту вивезення вантажів з порту […]...
13. Ринок ф’ючерсний Ринок ф’ючерсний – система економічних відносин між юридичними та фізичними особами з приводу купівлі-продажу товарів, іноземної валюти, окремих видів цінних паперів (облігацій, казначейських векселів) та ін. цінностей з метою уникнення або зменшення втрат від несприятливої динаміки цін. На відміну від інших видів ринків, продавець на Р. ф. отримує плату за частину вартості товару в момент […]...
14. Господарська діяльність морського порту Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Господарська діяльність морського порту Морський порт забезпечує: 1) навантаження, розвантаження і обслуговування суден у порядку черговості їх приходу в порт. Обслуговування лінійних суден здійснюється згідно з оголошеним розкладом ліній. Аварійні судна обслуговуються позачергово. Аварійний стан судна визначається капітаном порту; 2) перевантаження вантажів з інших видів […]...
15. Управління морським портом – УПРАВЛІННЯ ВОДНИМ ТРАНСПОРТОМ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 3 УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТОМ В УКРАЇНІ 3.4. УПРАВЛІННЯ ВОДНИМ ТРАНСПОРТОМ Управління морським портом Морський порт очолює начальник порту, який призначається згідно з чинним законодавством України. Начальник морського порту видає обов’язкові постанови, що регулюють питання безпеки руху, охорони вантажів, майна порту і громадського порядку, проведення санітарних і протипожежних заходів у порту, охорони навколишнього […]...
16. Базисні умови поставок Базисні умови поставок – визнані в міжнародній практиці торгові звичаї, що їх, як і індивідуальних умов, дотримуються партнери, укладаючи контракти. Ці звичаї та обов’язки, що з них випливають, друкуються в спеціальних виданнях Міжнародної торгової палати – “Інкотермс”. Редакція 1980 містить тлумачення основних понять, які застосовуються в міжнародній торговій практиці, в т. ч. Б. у. п. […]...
17. Зберігання порожніх контейнерів – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Зберігання порожніх контейнерів Плата за зберігання порожніх контейнерів стягується за ставками залежно від номінальної маси (брутто) контейнера. При врученні обумовленої сторонами порту рознарядки (на відправлення прибулого вантажу) пізніше терміну прибуття судна, понад вказані у попередньому пункті плати, за кожну прострочену добу вручення рознарядки стягується плата […]...
18. Морська лоцманська служба – УПРАВЛІННЯ ВОДНИМ ТРАНСПОРТОМ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 3 УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТОМ В УКРАЇНІ 3.4. УПРАВЛІННЯ ВОДНИМ ТРАНСПОРТОМ Морська лоцманська служба З метою забезпечення безпеки мореплавства на підходах до морських портів, у межах вод цих портів, а також між морськими портами незалежно від прапора держави, під яким плаває судно, і форми власності судна проведення суден здійснюється виключно державними морськими лоцманами. […]...
19. Зниження ціни Зниження ціни – грошова сума (частина ціни товару), на яку продавець зменшує ціну покупцеві для розширення ринку збуту, збільшення обсягів продажу, освоєння нових ринків тощо з метою зростання маси прибутку. Здійснюється з урахуванням попиту та пропозиції на ринку, умов контракту. Розрізняють З. ц.: 1) бонусне – надається оптовим покупцям, переважно постійним клієнтам, у разі купівлі […]...
20. Функції капітана морського порту Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Функції капітана морського порту До функцій капітанів морських портів належать: 1) нагляд за дотриманням чинного законодавства і правил мореплавства, а також міжнародних договорів України щодо мореплавства; 2) реєстрація суден у Державному судновому реєстрі України, Судновій книзі України і видача суднових документів, якщо інше не передбачено […]...
21. Роботи, які не оплачуються за акордними ставками – ПОРТОВІ ТАРИФИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.9. ПОРТОВІ ТАРИФИ Роботи, які не оплачуються за акордними ставками З експорту та каботажу у порту відправлення Приведення до габаритного стану вантажних місць (зрізання кутів, зменшення висоти або ширини вантажних місць тощо). Групування з метою формування суднової партії вантажів, які завезені в різний час у порт, за країнами […]...
22. Морський порт – УПРАВЛІННЯ ВОДНИМ ТРАНСПОРТОМ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 3 УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТОМ В УКРАЇНІ 3.4. УПРАВЛІННЯ ВОДНИМ ТРАНСПОРТОМ Морський порт Правовий статус морського порту Морський порт є державним транспортним підприємством, призначеним для обслуговування суден, пасажирів і вантажів на відведених порту території і акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, що належать порту. Перелік морських портів України, відкритих для […]...
23. Демередж Демередж – грошова винагорода, яку сплачує судновласнику фрахтівник за простій судна під вантажними операціями понад час, обумовлений у договорі фрахтування судна. Розмір Д. встановлюється у вигляді певної суми, що сплачується за кожний день простою або за одну тонну місткості судна....
24. Портові збори Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Портові збори У морському порту справляються такі цільові портові збори: корабельний, причальний, якірний, канальний, маяковий, вантажний, адміністративний та санітарний. Інші види зборів можуть встановлюватися законодавчими актами України. Розмір портових зборів установлюється Кабінетом Міністрів України. Використання портових зборів допускається виключно за їх цільовим призначенням. Обов’язки судна […]...
25. Пропозиція товару Пропозиція товару – цілеспрямовані дії продавця у формі реклами, виставляння товарів та ін., що засвідчують бажання продати товар на певних умовах та прагнення спонукати до дії покупця. Така пропозиція, або оферта, є твердою (чітко сформованою – із зазначенням назви відповідного товару, ціни продажу та термінів постачання тощо), дається лише одному покупцеві й означає також, що […]...
26. >Базисні умови поставки Базисні умови поставки – сукупність торговельних звичаїв щодо визначення витрат, які несуть контрагенти з транспортування вантажів від експортера до імпортера, а також обов’язків з доставки товарів, встановлення моменту переходу права власності, ризику випадкового псування або втрати товару на шляху від продавця до покупця. З метою уніфікації тлумачення Б. у. п. Міжнародна торговельна палата видала збірку […]...
27. Морська лоцманська служба Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Морська лоцманська служба З метою забезпечення безпеки мореплавства на підходах до морських портів, у межах вод цих портів, а також між морськими портами незалежно від прапора держави, під яким плаває судно, і форми власності судна проведення суден здійснюється виключно державними морськими лоцманами. Лоцманська служба порту […]...
28. Повноваження капітана морського порту Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Повноваження капітана морського порту Розпорядження капітана морського порту з питань забезпечення безпеки мореплавства і порядку в порту, що входять до його компетенції, обов’язкові для всіх суден, юридичних і фізичних осіб, які перебувають на території та акваторії порту. Розпорядження капітана морського торговельного (морського рибного) порту може […]...
29. Морське агентування Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 6 ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ 6.6. ПОРТИ УКРАЇНИ Морське агентування У морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації (морський агент), які за договором морського агентування за винагороду зобов’язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства. Плата за послуги агентських організацій всіх форм власності встановлюється Міністерством транспорту України за […]...
30. Хеджування Хеджування – страхування, зниження ризику від втрат через укладання продавцем (покупцем) договору на купівлю (продаж) товару й одночасне укладання протилежної ф’ючерсної угоди, згідно з якою продавець укладає угоду на купівлю, а покупець – на продаж товару, внаслідок чого з будь-якою зміною ціни продавці і покупці зазнають збитків від одного товару й отримують вигоду від іншого. […]...