Реалізація інвестиційної спроможності

Related posts:

1. Удосконалення економічних відносин Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Удосконалення економічних відносин Формування ринків транспортних послуг. Держава всебічно сприяє формуванню і розширенню ринків транспортних послуг, розвитку підприємництва і сумлінної конкуренції як одного з основних факторів скорочення витрат і підвищення якості транспортного обслуговування, створення умов, за яких кожний користувач зможе вільно […]...
2. Мета та завдання Концепції Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Мета та завдання Концепції Концепція має за мету забезпечувати: – реформування транспортного сектору економіки і стабілізацію його розвитку і конкурентоспроможності в сучасних умовах. Для досягнення зазначеної мети необхідно провести широкомасштабну структурну реформу на основі вирішення таких основних завдань: – демонополізація окремих […]...
3. Інтеграція в європейську і світову транспортну систему Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Інтеграція в європейську і світову транспортну систему Для забезпечення зовнішньоторговельних зв’язків та поетапної інтеграції України в європейську та світову транспортні системи необхідно: – розширити та зміцнити співробітництво у рамках міжнародних транспортних організацій і у реалізації міждержавних угод в галузі транспорту; – […]...
4. ОСНОВИ ІНВЕСТИЦІЙНОГО МЕНЕДЖМЕНТУ ТА ПОНЯТТЯ ІНВЕСТИЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМНИЦТВО Розділ 7 ІНВЕСТИЦІЙНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ 7.1. ОСНОВИ ІНВЕСТИЦІЙНОГО МЕНЕДЖМЕНТУ ТА ПОНЯТТЯ ІНВЕСТИЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ Термін “інвестиція” походить від лат. Invest, що означає “вкладати”. Нині інвестиції – це вкладення капіталу з метою його подальшого збільшення. Приріст капіталу в результаті його інвестування є компенсацією за ризик втрат від інфляції та неодержання процентів від банківських вкладень капіталу. Джерелом приросту […]...
5. Реалізація продукції Реалізація продукції – продаж товарів споживачам і отримання коштів за них на розрахунковий рахунок підприємства-постачальника. З точки зору процесу кругообороту капіталу Р. п. включає купівлю засобів виробництва та інших ресурсів для виробництва товарів і їх продаж кінцевим споживачам. У політекономічному аспекті Р. п. означає, з одного боку, можливість для населення задовольнити особисті потреби, а для […]...
6. Аналіз розвитку інвестиційної діяльності підприємства ФІНАНСОВИЙ АНАЛІЗ РОЗДІЛ 12 АНАЛІЗ ІНВЕСТИЦІЙНОЇ АКТИВНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА 12.2. Аналіз розвитку інвестиційної діяльності підприємства Мета аналізу розвитку інвестиційної діяльності підприємства полягає у вивченні: – балансу інвестиційних потоків грошових коштів (фінансових ресурсів) і витрат на формування об’єктів інвестицій; – інвестиційних ресурсів підприємства за їх величиною, структурою і динамікою; – інвестиційних об’єктів за обсягами, функціональним призначенням, цільовим […]...
7. Тарифна політика Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Тарифна політика У галузі тарифної політики передбачається: – забезпечити вільне ціноутворення у секторах транспортного ринку з високим рівнем конкуренції; – здійснювати контроль за фактичними витратами і рентабельністю транспортних підприємств-монополістів; – встановлювати у разі потреби фіксовані тарифи на транспортні послуги природних монополій, […]...
8. ВЗАЄМОВІДНОСИНИ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ З ВЛАСНИКАМИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ПІД’ЇЗНИХ КОЛІЙ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 10 ПРОМИСЛОВИЙ ТРАНСПОРТ 10.3. ВЗАЄМОВІДНОСИНИ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ З ВЛАСНИКАМИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ПІД’ЇЗНИХ КОЛІЙ До залізничних під’їзних колій належать колії, що з’єднані із загальною мережею залізниць безперервною рейковою колією і належать підприємствам, підприємцям, організаціям, установам, незалежно від форм власності, а також громадянам – суб’єктам підприємницької діяльності (далі – підприємство). Залізничні під’їзні колії […]...
9. Реалізація проекту ІННОВАЦІЙНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ Тема 7. Сучасні організаційні форми реалізації інновацій 7.6. Реалізація проекту Для реалізації проекту створення технопарку утворяться наступні органи управління: 1) Робоча група – для вирішення поточних питань реалізації проекту. Робоча група є дорадчим органом, у компетенції якого вирішення поточних питань на початковому етапі реалізації проекту. Робочу групу очолює керівник регіону (місцевої влади), на […]...
10. Економічна сутність інвестицій та інвестиційної діяльності ЕКОНОМІКА ПІДПРИЄМСТВА РОЗДІЛ II РЕСУРСИ ПІДПРИЄМСТВА ТЕМА 15 ІНВЕСТИЦІЙНІ РЕСУРСИ Ключові терміни і поняття – Інвестиції – Інтегральний ефект – Капітал – Витрати – Капітальні вкладення – Індекс рентабельності – Джерела фінансування – Заморожування – Економічна ефективність – Сальдо реальних грошей – Ефективність інвестицій – Інновація – Дисконт – Економічний ефект 15.1. Економічна сутність інвестицій […]...
11. Фінансово-кредитний механізм інвестиційної сфери в умовах ринкової економіки ЕКОНОМІКА ПІДПРИЄМСТВА РОЗДІЛ II РЕСУРСИ ПІДПРИЄМСТВА ТЕМА 14 ФІНАНСОВІ РЕСУРСИ ПІДПРИЄМСТВА 14.4. Фінансово-кредитний механізм інвестиційної сфери в умовах ринкової економіки Інвестиційна сфера – система економічних відносин, що виникають між її суб’єктами з приводу руху інвестицій. У цій сфері формуються найважливіші структурні співвідношення народного господарства між: – нагромадженням та споживанням; – нагромадженням та інвестуванням; – інвестуванням […]...
12. Технологічне оновлення транспорту та питання охорони навколишнього природного середовища Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Технологічне оновлення транспорту та питання охорони навколишнього природного середовища Реформування транспортного сектору економіки передбачає розроблення та впровадження новітніх технологій роботи транспорту, що направлені на поліпшення охорони навколишнього природного середовища та безпеку роботи транспорту. З цією метою необхідно: – прискорити списання транспортних […]...
13. РЕАЛІЗАЦІЯ ІНВЕСТИЦІЙНОГО ПРОЕКТУ. РИЗИКИ ТА ФОРМИ ЇХ СТРАХУВАННЯ ПІДПРИЄМНИЦТВО Розділ 7 ІНВЕСТИЦІЙНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ 7.5. РЕАЛІЗАЦІЯ ІНВЕСТИЦІЙНОГО ПРОЕКТУ. РИЗИКИ ТА ФОРМИ ЇХ СТРАХУВАННЯ У цьому розділі бізнес-плану мають бути викладені юридичні питання, структура й організація управління як на стадії здійснення капітальних вкладень, так і в період експлуатації об’єкта інвестування. Насамперед необхідно визначити організаційно-правову форму реалізації інвестиційного проекту. Він може бути реалізований у межах організаційно-правової […]...
14. ПРИНЦИПИ ФОРМУВАННЯ СПІЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТОРУ І ВЗАЄМОДІЇ ДЕРЖАВ – УЧАСНИЦЬ СНД У ГАЛУЗІ ТРАНСПОРТНОЇ ПОЛІТИКИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.1. ПРИНЦИПИ ФОРМУВАННЯ СПІЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРОСТОРУ І ВЗАЄМОДІЇ ДЕРЖАВ – УЧАСНИЦЬ СНД У ГАЛУЗІ ТРАНСПОРТНОЇ ПОЛІТИКИ Міжнародну Угоду про принципи формування спільного транспортного простору взаємодії держав – учасниць СНД у галузі транспортної політики ратифіковано Законом від 06.10.99 № 1126. Уряди держав – учасниць цієї Угоди (Сторони), усвідомлюючи […]...
15. ТРАНСПОРТНЕ І ТОЧНЕ МАШИНОБУДУВАННЯ РОЗДІЛ ІІІ. ГОСПОДАРСТВО УРОК 20. ТРАНСПОРТНЕ І ТОЧНЕ МАШИНОБУДУВАННЯ Очікувані результати: учень називає галузевий склад транспортного й точного машинобудування; характеризує ці галузі машинобудування та фактори їх розміщення; показує на карті великі центри машинобудування; складає й аналізує схему внутрішньогалузевих і міжгалузевих зв’язків; оцінює проблеми й перспективи розвитку машинобудування. Тип уроку: комбінований. Обладнання: підручник географії, атлас, карта […]...
16. РОЛЬ, ЗНАЧЕННЯ І РОЗВИТОК ПРОМИСЛОВОГО ТРАНСПОРТУ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 10 ПРОМИСЛОВИЙ ТРАНСПОРТ 10.1. РОЛЬ, ЗНАЧЕННЯ І РОЗВИТОК ПРОМИСЛОВОГО ТРАНСПОРТУ Промисловий транспорт безпосередньо приймає участь у виробництві продукції, переміщень предметів праці, а потім, разом з транспортом загального користування, продовжує процес виробництва в галузі обертання, доставляє продукцію споживачеві. В залежності від призначення промисловий транспорт поділяється на внутрішній і зовнішній. Внутнішній транспорт забезпечує […]...
17. Санація (оздоровлення) підприємства Санація (оздоровлення) підприємства – система організаційно-правових, фінансово-економічних заходів, вжитих з метою запобігання банкрутству промислових та інших підприємств. С. п. забезпечується реорганізацією підприємства; випуском нових акцій, інших цінних паперів з метою залучення додаткових капіталів; одержанням додаткових банківських кредитів; наданням урядових субсидій; реорганізацією виробничих процесів і реконструкцією виробничих об’єктів та ін. Особливо необхідною стає С. (о.) п. […]...
18. Вільні економічні зони – планування інвестиційної діяльності Зовнішньоекономічна діяльність 9 ОРГАНІЗАЦІЯ І ФУНКЦІОНУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ З ІНОЗЕМНИМ КАПІТАЛОМ. ВІЛЬНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗОНИ 9.2 Вільні економічні зони Сучасний етап розвитку світової економіки та міжнародної торгівлі зокрема характеризується посиленням процесів інтеграції, лібералізації та підвищення ступеня відкритості національних економік. Зараз багато країн звертаються до нетрадиційних форм активізації своєї участі в міжнародному поділі праці. Насамперед, це стосується країн, […]...
19. Спільні підприємства – планування інвестиційної діяльності Зовнішньоекономічна діяльність 9 ОРГАНІЗАЦІЯ І ФУНКЦІОНУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ З ІНОЗЕМНИМ КАПІТАЛОМ. ВІЛЬНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗОНИ 9.1 Спільні підприємства У сучасних економічних відносинах між державами використовуються різні форми спільного підприємництва як альтернатива повному поглинанню однієї фірми іншою або їх злиттю. Спільне підприємство має особливе значення в торгівлі між Сходом і Заходом і з країнами, що розвиваються. Більшість цих […]...
20. Особливості бізнес – планування інвестиційної діяльності Зовнішньоекономічна діяльність 8 ІНВЕСТИЦІЇ В ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНІЙ ДІЯЛЬНОСТІ 8.4 Особливості бізнес – планування інвестиційної діяльності Зараз в економічній політиці України чітко просліджується курс на залучення іноземних інвестицій в економіку країни. У цих умовах бізнес-план інвестиційного проекту вже не є тільки внутрішнім документом фірми. Структура і зміст документа мають відповідати вимогам, які висуваються, у тому числі, й […]...
21. Основні напрямки Концепції Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.5. РОЗВИТОК ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНЬОГО КОМПЛЕКСУ УКРАЇНИ НА Основні напрямки Концепції Удосконалення державного регулювання діяльності транспорту Державне регулювання роботи транспорту в умовах ринку повинно забезпечувати баланс загальнодержавних і корпоративних інтересів і визначатися на основі розподілу відповідальності за окремі сфери діяльності ТДК між державою та підприємствами. До сфери прямої відповідальності […]...
22. Сертифікат акцій Сертифікат акцій – документ, який засвідчує право власності названої в ньому особи на придбання певної кількості акцій в акціонерній компанії і пайову участь у її статутному фонді. Оскільки С. а. заміняє акцію, то він засвідчує також право участі в управлінні акціонерною компанією, на привласнення частини прибутку у формі дивіденде, а також на участь у розподілі […]...
23. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Ця Концепція затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 9 листопада 2000 р. № 1684. Вона передбачає реформування транспортного сектору економіки і стабілізацію його розвитку і конкурентоспроможності в сучасних умовах....
24. ДЕРЖАВНИЙ КОНЦЕРН “ПРОМТРАНС” – МІЖГАЛУЗЕВІ ПІДПРИЄМСТВА ПРОМИСЛОВОГО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 10 ПРОМИСЛОВИЙ ТРАНСПОРТ 10.2. МІЖГАЛУЗЕВІ ПІДПРИЄМСТВА ПРОМИСЛОВОГО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ. ДЕРЖАВНИЙ КОНЦЕРН “ПРОМТРАНС” Міжгалузеві підприємства промислового залізничного транспорту (ППЗТ) входять в Концерн “Промтранс” (далі – Концерн), що є державним господарським об’єднанням, створеним відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 11.08.2005 р. № 453 “Про створення Об’єднання підприємств промислового залізничного транспорту […]...
25. Особиста унія Особиста унія – форма злиття найбільших банків та їх об’єднань з промисловими, транспортними і торговими монополіями на основі переплетення особистих інтересів, внаслідок чого формуються фінансово-промислові групи. Такі інтереси виникають при наданні могутніми комерційними банками значних сум кредитів, скуповуванні акцій не фінансових монополій, і навпаки – при вкладанні останніми частини своїх капіталів у фінансово-кредитну сферу через […]...
26. Інтеграція в європейську і світову транспортні системи Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.5. РОЗВИТОК ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНЬОГО КОМПЛЕКСУ УКРАЇНИ НА Інтеграція в європейську і світову транспортні системи Для забезпечення зовнішньоторговельних зв’язків країни, збереження та зміцнення позицій вітчизняних транспортних підприємств і підприємців на міжнародних транспортних ринках, поетапної інтеграції ТДК України в європейську та світову транспортні системи необхідне наступне: – реалізація угоди України […]...
27. Інвестування в цінні папери Інвестування в цінні папери – основні правила інвестування підприємств в різні види акцій та облігацій з метою отримання прибутків з найменшим ризиком. Вкладення коштів у цінні папери залежить від трьох параметрів: 1) дохідності цінних паперів; 2) ступеня ризику (або надійності) в разі вкладення їх у різні види цінних паперів; 3) зростання доходу від таких вкладень. […]...
28. Реконструкція існуючих автомобільних доріг Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.6. КОНЦЕПЦІЯ СТВОРЕННЯ ТА ФУНКЦІОНУВАННЯ НАЦІОНАЛЬНОЇ МЕРЕЖІ МІЖНАРОДНИХ ТРАНСПОРТНИХ КОРИДОРІВ В УКРАЇНІ Реконструкція існуючих автомобільних доріг Передбачається реконструкція існуючих автомобільних доріг з доведенням їх параметрів до міжнародних вимог і стандартів, виходячи з фінансових можливостей, залежно від забудови прилеглої території, рельєфу місцевості, стану штучних споруд, водовідводів, закріпленої смуги […]...
29. Реалізація генетичної інформації в клітині, експресія генів МЕДИЧНА БІОЛОГІЯ Розділ 1 БІОЛОГІЧНІ ОСНОВИ ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ ЛЮДИНИ 1.2. Молекулярно-генетичний і клітинний рівні організації життя 1.2.3. Спадковий апарат еукаріотичних клітин і його функціонування на молекулярному рівні 1.2.3.10. Реалізація генетичної інформації в клітині, експресія генів Генна експресія – це молекулярний механізм реалізації спадкової інформації, завдяки якому ген виявляє свій потенціал конкретною фенотипною ознакою організму. Процес експресії […]...
30. Капітальні вкладення в обладнання Капітальні вкладення в обладнання – витрати на придбання технологічного, енергетичного, підйомно-транспортного та іншого обладнання, а також інструменту та інвентаря. Вартість обладнання складається з оптової ціни, транспортних витрат, а також вартості тари, упаковки та витрат на комплектацію. Все обладнання, фінансоване за рахунок капітальних вкладень, поділяють на обладнання, яке потребує або не потребує монтування, а також обладнання, […]...
31. Офшорні зони – планування інвестиційної діяльності Зовнішньоекономічна діяльність 9 ОРГАНІЗАЦІЯ І ФУНКЦІОНУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ З ІНОЗЕМНИМ КАПІТАЛОМ. ВІЛЬНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗОНИ 9.3 Офшорні зони Ідеї зон вільної торгівлі, експортно-виробничих зон та науково-промислових парків, які набули широкого поширення у світовому господарстві, сьогодні доповнюються теорією та практикою створення і розвитку офшорних центрів. У найзагальнішому вигляді під офшорними зонами розуміють країни та території, що здійснюють реєстрацію […]...
32. Фінансово-промислові групи Фінансово-промислові групи (ФПГ) – організаційно-економічна форма формування та розвитку фінансово-монополістичного капіталу, тобто зрощення банківських монополій та інших великих фінансово-кредитних інститутів з не фінансовими монополіями (промисловими, торговельними, транспортними та ін.). Основними ознаками ФПГ є їх багатогалузевий характер, об’єднання юридично незалежних компаній, що є здебільшого філіями материнської компанії, але спеціалізуються на випуску окремих товарів і послуг в […]...
33. Принципи інвестиційної діяльності Принципи інвестиційної діяльності – основні загальноприйняті правила та норми інвестиційної діяльності, встановлені державою, дотримання яких забезпечує рентабельність будівельного виробництва. Такими принципами є: 1) принцип ефективності – передбачає досягнення кінцевого позитивного економічного ефекту; 2) принцип стабільності – означає необхідність антициклічної (у т. ч. антикризової) політики держави з метою недопущення значного погіршення економічної кон’юнктури у будівництві, а […]...
34. Плата за спеціальне використання прісних водних ресурсів Плата за спеціальне використання прісних водних ресурсів – плата, що стягується з усіх суб’єктів відповідної підприємницької діяльності незалежно від форм власності, в тому числі підприємств гідроенергетики і водного транспорту. Плата не стягується за використання підземних вод, які є сировиною в технологічному процесі вилучення корисних копалин, що містяться в них, видобуваються із надр разом з корисними […]...
35. Охорона атмосферного повітря Охорона атмосферного повітря – система державних і громадських заходів технологічного, організаційного, правового характеру, спрямованих на відвернення і ліквідацію шкідливого хімічного, фізичного, біологічного впливу на атмосферу, раціональне використання повітря з метою задоволення екологічних, економічних інтересів і культурно-оздоровчих потреб суспільства. До таких заходів належать: забезпечення ефективної роботи устаткування для очищення викидів; створення і впровадження малошумних машин і […]...
36. Фінансовий капітал Фінансовий капітал – зрощування банківських монополій та інших великих фінансово-кредитних інституцій з не фінансовими монополіями (промисловими, торговельними, транспортними тощо), у процесі якого посилюється контроль наймогутніших банків за промисловістю, торгівлею, сільським господарством, іншими сферами економіки. Виникнення Ф. к. зумовлене дією законів монополізації економіки, концентрації і централізації капіталу, адекватності відносин економічної власності рівню і характеру розвитку продуктивних […]...
37. Основні напрями Концепції Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.2. КОНЦЕПЦІЯ РЕФОРМУВАННЯ ТРАНСПОРТНОГО СЕКТОРУ ЕКОНОМІКИ Основні напрями Концепції Удосконалення державного регулювання роботи транспорту. Державне регулювання роботи транспорту має здійснюватися шляхом розроблення нових і перегляду законодавчих та інших нормативно-правових актів, які передбачають однакові підходи до регулювання відносин під час функціонування суб’єктів господарювання ТДК різних форм власності і […]...
38. Управління – УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 3 УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТОМ В УКРАЇНІ 3.3. УПРАВЛІННЯ АВТОМОБІЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ Управління: – розробляють проекти нормативно-технічної документації, пов’язані з регулюванням діяльності автотранспорту, вдосконаленням контролю за виконанням транспортного законодавства; – забезпечують відповідно до законодавства державне регулювання діяльності та контроль за виконанням суб’єктами підприємницької діяльності правил перевезень пасажирів і вантажів, вимог законодавства щодо безпеки транспортного […]...
39. Вартість капіталу Вартість капіталу – вимірювана у відсотках вартість різних джерел фінансових ресурсів, необхідних для фінансування капіталовкладень. В. к. компанії – середньозважене вартості ресурсів кожного типу. Частка кожного з них визначається як відношення ресурсу певного виду до загального обсягу резервів та суми цінних паперів, випущених компанією. Вартість звичайних акцій визначається залежно від норми доходу до придбання власниками […]...
40. Етапи виконання програми Загальний курс транспорту РОЗДІЛ 2 ТРАНСПОРТНА ПОЛІТИКА УКРАЇНИ 2.4. УТВЕРДЖЕННЯ УКРАЇНИ ЯК ТРАНЗИТНОЇ ДЕРЖАВИ Етапи виконання програми Програма виконуватиметься поетапно. На першому етапі (2002-2005 роки) передбачалося виконати завдання на таких напрямах: – нормативно-правове забезпечення транзиту вантажів через Україну, приведення національного законодавства у відповідність з міжнародними транспортними угодами і конвенціями; – усунення технічних бар’єрів на шляху […]...